C117 CLA250 轉向異音

BENZ 在 W117、W176 這種配置橫置引擎的車系上設計了全新的四輪傳動系統。

為了讓行車電腦可以依照車輛目前行駛的需要將動力按比例分配到前、後輪上，在後差速器上設計了多片式離合器片組。

雖然這樣的設計讓車輛在任何的狀況下都能穩定行駛，但是當車輛行駛的里程到了一定的程度之後，因為設計較傳統的差速器複雜，後差速器內部容易因為離合器片磨損導致接合力道異常，或是軸承齒輪磨損，造成後方出現異常抖動或是異音。

本次車輛入廠，車主反映車輛在轉彎時，車體會出現明顯的震動，此外後方會傳來吵人的噪音。

經過實際路試與檢測之後，確定故障來自於後差速器。

首先將後差速器從車輛上拆下，接著進行分解。

分解後能看到差速器內殘留了不少的粉狀碎屑，因為長期使用造成差速器內部的離合器片磨損，當車輛轉彎時因為離合器片打滑產生震動與異音。

考量到價格與耐用度的問題，沒有使用全新品以及中古品。

因為全新的差速器動輒都要十幾萬，在價格上很少有車主能負擔的起。

而中古品價格雖然便宜，但是難以確保零件品質，很有可能用沒多久又碰上損壞的問題。

所以最後選擇將舊品翻修，更新損壞的離合器片組，以及本體上的軸承與橡膠油封全部更換。

將修好的後差速器安裝上車後添加新的後差速器油。

因為後差速器是帶有離合器片組的特殊差速器，因此差速器油我們只選用正廠油品。

最後進行實際路試，經過長途路試後確定車輛無異常，完工交車！

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