車子到了一定的年份後，漸漸地會開始碰到消耗性的零件需要更換，比如說引擎腳。

為了減少引擎本身的震動傳遞至車身上，支撐引擎的引擎腳主要由減震用的橡皮以及阻尼油所構成。

當橡皮使用久了之後會漸漸地開始硬化或是疲乏，導致減震的效果或是支撐點的高度下降，造成減震的效果大幅降低。

本次車輛入廠，車主反映車輛在停等紅綠燈，或是原地怠速時，車子的震動非常大。

將車輛頂起拆除下護板檢查引擎腳，能清楚地看到引擎腳照片中的紅圈處，引擎腳支架已經完全貼到引擎腳的外殼，引擎腳完全失去減震的功能。

更換引擎腳需要先將前方大樑放低，才有空間把舊的引擎腳取出。

首先依序將鎖在大樑上的零件拆除，接著鬆開大樑的固定螺絲，慢慢將大樑放低。

新品使用正廠零件，將舊的引擎腳拆下後與新品比較，能清楚地看到引擎腳中間的支撐點高度有明顯不同。

依序將新的引擎腳更換上去後便能將大樑重新鎖回車上。

觀察新的引擎腳，能清楚看到支撐點的高度與原先的有很大的落差。

將所有零件復原完畢後發動引擎進行測試，能明顯感受到車子的震動大幅減少。

最後進行實際路試，確定車輛無異常，完工交車！

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