MITSUBISHI LANCER　FORTIS 換檔鈍挫 卡檔 維修

1.fortis這款車 是中華三菱第一次採跟日本同步而發售的車款，而筆主也是此款車的車主 新車買到現在
 2.常態型耗油跟換檔鈍挫不順 都可藉此更換此馬達而改善(變速箱步進馬達)，而原廠則是採用更換整顆變速箱(含閥體)來解決
3.一般發生此狀況 通常都是齒輪燈(變速箱)故障而導致，約莫在車15W KM~20W KM會產生(視狀況而定：是否使用原廠規範油或駕駛狀況)。
4.許多仿間保修廠會使用TOYOTA專用之CVT油 ，在此建議各位fortis車主 ，千萬得注意 fortis此款車型的cvt變速箱與他牌都不一樣，cvt油最好還是使用原廠規範值內的油較為可靠 本廠使用原廠專用油
5.除步進馬達外，此車漏下來的油為粉紅色(原廠為黃綠色) 表示車主已被外廠更換成錯誤的油品 ，在此也一併更換為原廠用油，濾芯及濾網也一併作更換(含油底殼墊片)
6.汽門蓋墊片漏油 也藉此機會一併更新(車兩年份已達8年 16萬公里)
(1)待油溫降至工作溫度後把油卸掉~~~這邊可以看到 閥體內的油為紅色(正廠油應為綠或黃色)

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(2)上方為變速箱油的濾網
(3)使用原廠變速CVT變速箱油 ，這邊倡導一個觀念，仿間許多改裝廠會建議加裝變速油冷之類的套件 其實此款車就有變速箱油冷卻器了，裂化值的歸零在更換完變速箱油也是需作的一項動作

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(4)此次的主角 步進馬達 圖中可以看到外觀已經損壞
(5)本廠的主要設備 清洗油機上場囉 把油迪底殼及汽門蓋徹底清洗(主要是清洗油泥)
 (6)器門蓋漏油 此次的保養重點之一
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(7)更換新的汽門蓋墊片
(8)恐怖的油底殼 佈滿了油泥及鐵粉
(9)請洗完後 亮晶晶的油底殼及磁鐵
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(10)換上新的部進馬達(日規件)
(11)新的變速箱濾芯
(12)濾網及墊片
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